我国将在南极初次启用国产无人值守动力体系_1

我国将在南极初次启用国产无人值守动力体系_1

新华社南京10月16日电(记者 陈席元)由东南大学自主研发的无人值守动力体系15日从南京动身,参加我国第36次南极科考使命。我国将在南极泰山站初次启用这个可接连供电一年的大型“充电宝”。

据东南大学主动化学院履行院长魏海坤介绍,这套名为“东大极能”的无人值守动力体系,可以完结极地环境下全年不间断供电,并经过卫星长途监控泰山站运转状况。

记者在现场了解到,“东大极能”由两个集装箱组成,其间一个是仪器舱,另一个是发电舱,内有可存储5吨航空燃油的油箱,可主动供油。

“南极是研讨高空物理、地理等学科的杰出场所,但泰山站坐落南极大陆内地,海拔高度近2600米,年平均温度零下36.6摄氏度,环境恶劣,只能让设备替代科考人员作业,由科考人员定时前往保护、收集数据。”此次出征南极的科考队员、东南大学主动化学院方仕雄教师告知记者,“东大极能”将首要运用燃油发电,并在有条件的状况下综合利用风能、太阳能,以满意泰山站科考设备一年的用电需求,将数据安稳发回国内。

魏海坤表明,东南大学参加我国南极科考已有十余年前史,此前我国极地科考所运用的动力模块多由外国制作,导致我国无法取得悉数技能和数据。为研发“东大极能”,科研团队克服了舱表里温差、低气压、劲风等诸多困难。东南大学此次派出3名科研人员随“雪龙号”极地科考船前往南极,完结“东大极能”的装置与调试使命。

admin